中新网重庆6月20日电 题：探访重庆站最后的守护者：6月20日起停办客运业务

　　作者：罗浪 陈超

　　“只要最后一趟火车没有发出，我们就会一如既往地维护好站内的线路设备，确保列车的安全……”6月19日下午，重庆工务段重庆南线路巡养工区工长刘玉林正和工友们一道，对重庆站线路设备进行巡检作业，他们以工务人特有的方式向这座老站道别。

重庆工务段工作人员正在维护站内线路设备。　喻雪峰 摄

　　重庆站位于重庆市渝中区菜园坝，诞生于1952年，如今已走过70年的光辉历史。从6月20日起，它将停止办理客运业务。刘工长1993年入路后，一直在成渝铁路上工作，负责重庆站线路设备养护两年多的时间里，对于列车安全运行没有一丝懈怠。他说：“哪怕只过一趟车，我们也会始终绷紧安全这根弦，一刻也不能放松。”

重庆工务段工作人员正在维护站内线路设备。　喻雪峰 摄

　　“最近几天来这里拍照、录像的退休职工、市民很多，很久没有这么热闹过了。”今年59岁的职工罗明国与重庆站相处了14年，对站内设备了如指掌。当听说周末有巡检任务时，他主动请缨，只为最后看看老站，向“老友”道别。“虽然很久以前就知道它要关停改造，但当这一天真正到来时，还是很舍不得。”罗明国说。

重庆工务段工作人员合影。　喻雪峰 摄

　　在巡检队伍中年龄最小的是2021年7月入路的李冰。她说：“看到这么多人来打卡，表达了他们对老站的情感，也是一种情怀。虽然感觉有点儿可惜，但几年后凤凰涅槃的重庆站，将更加耀眼，也更值得期待，我们能够见证这一切很荣幸。”

重庆工务段工作人员正在维护站内线路设备。　喻雪峰 摄

　　工地防护员廖祖伟和刘工长同年入路，大多数时间在成渝线上工作，说起成渝铁路和重庆站，他如数家珍，见证了成渝铁路将P50钢轨换成P60钢轨、从木枕到水泥枕、从短轨到无缝线路，也见证了它繁忙时的人山人海，到成渝高铁通车后重庆站的门可罗雀。他最后一次在这里作业，最后一次在这里当工地防护员，是责任使然，也是最后的陪伴。

重庆工务段工作人员正在维护站内线路设备。　喻雪峰 摄

　　下午3点，巡检结束，在工友的提议下，大家来到老工区门前合影留念。由于生产力布局调整，原重庆线路工区撤销，罗明国除了完成工区日常工作外，还有一项特殊的任务，就是照看好工区的房屋。在一楼的楼梯间旁，黑色石板上刻的“重铁分局重庆南工务段重庆养路工区”字样清晰可见，大家纷纷掏出手机，拍下这历史的“见证者”。离开工区时，罗明国目送大家返回，他继续当好最后的守护者。(完)

【编辑:叶攀】