近日，北京一位瑞虎3xe车主孙先生，向电驹网讲述了自己的瑞虎3xe久修不好的遭遇。

孙先生表示，2018年6月20号，他在北京风云百典店奇瑞新能源店购买了一辆瑞虎3xe纯电动汽车。购车以后，该车一直在家附近的大兴凯仕通太店维修保养。

孙先生表示，2019年11月，行驶里程27800km后，车辆开始偶发转向助力失灵故障。

屡次维修不好

2019年11月25日，大兴凯仕通太店徐经理将该车开回店里检测维修。客服打电话回访，询问具体情况后，孙先生表示，主要是电机异响，转向助力偶发失灵和续航里程不足。大兴凯仕通太店工作人员经检查表示，该故障车辆的插头松动所导致，维修师傅已经处理好。

车辆修好后，孙先生将车开走。谁知道不过4天时间，11月30号，孙先生的瑞虎3xe又失去了转向助力。12月7日早，孙先生将车辆开到大兴凯仕通太店检查，发现出现三个问题和充电跳闸故障。工作人员经过检查后，处理解决方案为升级系统，并将转向助力插头松动用扎线固定。

而对于续航里程缩水问题，工作人员表示，需要放店里检查两天。对此孙先生没有同意，而是将车辆开走。第二天12月8号，孙先生驾车过程中，车辆又突然失去转向助力，并发生事故，无奈再次送到店里维修。

12月9号，大兴凯仕通太店为孙先生的车辆更换转向助力轴。更换新的转向轴后，孙先生发现方向盘特别沉，并且在调节方向盘上下时会弹手。于是孙先生又将车辆开到大兴凯仕通太店，维修人员告诉孙先生，这是四轮定位方面有问题。但是经过工作人员重新做好四轮定位后，转动方向盘依然很沉。

指派后无具体措施

当天下午，孙先生接到石景山奇瑞新能源店李经理电话，对方表示，奇瑞新能源大区胡经理将孙先生的问题指派到该店，但此后，该店并没有再和孙先生联系。

孙先生表示，12月19号早上6点半左右，该车再次出现转向助力失灵，大概九点左右，孙先生将车驾驶到奇瑞新能源大兴店，和店里的徐经理沟通后，对方让孙先生将车辆留在店内，工作人员将继续进行维修检测。不过孙先生有事急需用车，于是在工作人员检查故障码后，孙先生便将车辆开走。

在此期间，孙先生又主动联系了奇瑞新能源顺义店，对方让孙先生将车辆送过去检查维修。12月22号一早，孙先生将车辆开到顺义店，检测大约半天时间后，工作人员告诉孙先生，该故障由转向助力插头松动导致，随后将插头用扎线固定。

高速突发失灵，签署调解书

12月25号下午五点左右，孙先生驾驶车辆行驶到京台高速主路瀛海大桥南侧300米处，车辆的转向助力突然失灵，重新启动多次，依然没有助力。大兴店维修师傅下午六点左右赶来救援，下午六点半左右将车辆拖到大兴店。

在经历了7次维修后，孙先生对车辆屡次出现转向助力失灵十分懊恼。因此12月26日在西城区质监局，质监局工作人员对孙先生和风云百典谭经理进行调解与沟通，当孙先生将上述情况叙述以后，在质监局的见证下，双方最后签署了一份调解书，如果转向助力偶发失灵现象再次出现，将履行三包法规，谭经理本人和孙先生本人签字。

这一次维修持续了十天。一直到2020年1月4日下午，孙先生主动打电话到大兴店，询问什么时候可以取车。当天下午孙先生去店里取车，工作人员告诉他由于车辆的保险丝损坏，厂家需要邮寄新模块，测试和孙先生车辆模块数据相同，孙先生的车辆只需更换保险丝。

1月9号，孙先生的瑞虎3xe转向助力失灵现象再次出现，第二天孙先生就开始联系厂家，并且连续三天打400 883 8888，厂家回复已将该问题反馈到北京西城区风云百典店。

是否可以三包？

1月14日下午，孙先生接到风云百典谭经理电话，孙先生表示按照现在的维修情况，是否可以按照三包法退换车辆。

谭经理对孙先生表示，无法退车，并怀疑孙先生的车辆存在加装或改装。

对此，编辑致电了大兴凯仕通太店徐经理，对方表示，孙先生的车辆确实存在转向助力偶发失灵现象，维修记录也属实。当记者问到孙先生的车辆是否存在改装，谭经理表示，孙先生的车辆只是加装了倒车雷达，并没有动车辆内部线路，而是从点烟器接电。

不过，编辑致电风云百典谭经理，对方表示，孙先生除了改装雷达以外，还改装了别的线路，导致车辆的保险丝爆了。如果真的有质量问题，将负责到底。对方还表示，孙先生曾和质监局的工作人员表示，孙先生希望做一个事故现场，走保险，不加钱，换一辆新车。

对此，编辑联系孙先生，他表示：“绝对没有说过该话。”他还表示：“对方还说是我故意拔转向助力插头，但行车记录仪表示，车辆确实是在正常行驶过程中突然失去助力。”

一个转向助力失灵故障，前后2个月时间，维修七次之后，依然会偶发故障，这种情况虽然少见，但也给车主带来了麻烦。的确，一辆车的问题并不代表一款车的质量。不过若是处置不当，却会影响整个品牌形象。希望此事能得到圆满解决。

此事结果如何，电驹将继续关注。