来源：卡比里斯

还记得今年7月份，长城汽车被俄罗斯代理诈骗损失了5840万美元的新闻，引发了社会各界人士的广泛关注。之后，长城汽车发表声明称并非是被骗，而是一场简单的外贸纠纷。毕竟本家都说自己没有被骗，网友们总不好强帮着长城汽车“维权”了。

不过，长城汽车的这起疑似“诈骗”案件，倒是为走出国门的企业好好上了一课。海外市场错综复杂，关系盘根错节，较之国内凶险数十倍，一个不小心就有可能着了外国公司的“套儿”，从而造成巨大的损失。

时间回溯到2004年，当时，《深圳商报》报道了我国家电巨头长虹在美国被骗的消息。长虹是我国改革开放以来在彩电行业颇有建树的家电企业，上世纪90年代末，长虹发现国内市场趋于饱和，彩电行业利润远低于以前，因此长虹将目光转向了海外市场。作为中国的家电巨头，长虹当时雄心勃勃地想要进军更广阔的北美市场。

这时就有一家名为APEX的华人公司跟长虹达成合作，成为了长虹在美国的代理中间商。然而，尽管这家华人公司的老板是华裔，但他内心已经跟中国没有半毛钱的关系了，所以坑起中国人来毫不手软。他每次都是大批进货，但付款的时候却一拖再拖。最后，这家APEX公司拖欠了长虹大笔货款之后直接关门。据悉，长虹被骗走了数亿美元。

而这一事件对长虹造成的影响远远不止这数亿美元那么简单。2004年，长虹财报显示亏损了30多亿，长虹在北美交的学费是国内企业“走出去”的一个典型反例。

2005年，我国商务部曾估算过每年外贸诈骗给中国企业造成的资产损失高达数十亿美元，远远超过百亿人民币。究其原因，是我国部分企业的财务管理制度和风险控制不够完善，甚至存在很多缺陷和漏洞。在面对国外花样翻新的各式金融骗局时显得力有未逮，大多数时间都是外国企业利用了海外的某些法律政策，让中国企业吃哑巴亏。

比如最为著名的土耳其骗局，土耳其海关有一项非常“诡异”的法律，如果某件货物出现在土耳其海关而无人认领，那么原收货人有权直接获得该货物的所有权。所以，土耳其当地的骗子在土耳其注册了很多空头公司，然后由这些公司出面和中国企业洽谈业务，在支付了一定的定金后(甚至有些中国企业为求生意不要定金)，他们就把货物骗到海关，然后开始跟你各种玩消失、拖延时间、用花言巧语迷惑中国企业。45天后，骗子公司将会以极低极低的价格(比如人民币20元的价格买走一辆汽车)买走这些货物，然后再高价售出，坐地分赃。

而且，一旦45天之内中国企业警觉，并且想要取回货物的话，土耳其的空头公司就会联合土耳其海关一起对中国企业进行敲诈，从仓储费用到违约费用、精神损失费等等，一步一步地将中国企业的钱骗光。而而这批货物依然会以极低的价格被土耳其商人买走，然后高价出售，再进行分赃。

而近年来，最为著名的商业诈骗案当属苹果公司的蓝宝石屏幕供应商GTAT案件了。2014年，GTAT公司因无法批量生产蓝宝石屏幕而宣告破产，其在中国合同中诈骗的丑闻也被媒体曝光。GTAT利用信息不对称(国内很多企业都知道GTAT是苹果公司的蓝宝石屏幕供应商，但却不知道这种屏幕根本无法批量生产，其技术也并不成熟。）忽悠中国企业采购其生产设备，投资建厂，打着苹果服务商的旗号大肆敛财。最后，导致中国企业10多亿的投入血本无归。

中国企业容易被骗除了外部环境复杂，国外骗子公司多之外，自身也存在一定的问题。以长虹为例，从2001开始国外公司就一直在拖欠营收赃款，但却没有引起长虹集团的重视，认为只是外国企业资金真的周转不便，把国外公司想象的过于美好了。直到3年后，当所有欠款被没能收回来时，才恍然醒悟自己被骗了。不仅没能获得收益，还把国内盈利全部赔了进去，使企业陷入了死地。

另外，国内企业过于着急与国际接轨，急于融入国际市场，但却不熟悉国外法律，法务团队也不完善，对国际信用体系两眼一抹黑，这也是国内企业容易被骗子公司盯上的原因。对外出口，企业需要关注的不仅仅是货真与价实，还要包括但不限于：付款方式和渠道、备货、包装、通关手续、装船、运输保险、提单、结汇等。

此外，我国政府对我国在外打拼的企业关心不够，未能及时提供行之有效的政策和法律支持，这也是中国企业在外艰难求存的关键。好在目前我国的国际贸易领域日趋成熟，对外贸易经验也越来越丰富。相信随着国家实力的提升，我国在海外投资的企业，也能如国内一样随时感受到祖国的关怀。