京东物流的答卷：11.11给出超级战报，开放收入大增，效率体验提升，三季报中履约费用率同比大幅下降。它的潜力还有多大？

来源/物流指闻

作者/叶帅

继11.11大捷之后，京东又给到一份亮眼成绩单：今天（11月15日），京东集团发布了其截至2019年9月30日的未经审计的2019财年第三季度业绩。

各方面数据显示，京东再次回到加速增长通道，根据三季报：京东集团2019年第三季度净收入达到1348亿元人民币，同比增长28.7%，较今年前两个季度呈现出持续加速增长势头，增幅也创下近5个季度以来新高；在美国通用会计准则下（GAAP）与非美国通用会计准则下（Non-GAAP）归属于普通股股东的净利润均实现盈利，这也是其实现连续15个季度盈利。

这份成绩单离不开物流，我们也更关注京东物流。

从京东集团净收入看，受益于物流服务等收入的快速增长，净服务收入达到160亿元，同比增长47%，拉动了整个京东集团的稳定增长。

从备受关注的履约费用来看，2019年Q3京东履约费用占净收入的比例为6.5%，对比去年同期下降了0.9个百分点，这也是其继2018年Q4以来，连续四个季度续保持“6时代”低位运行。这当中，物流基础设施效率提升与京东物流规模化效应的持续释放功不可没。

单看京东物流，截至Q3其外部收入占总收入的比重达到近40%。

从诞生，到独立、开放再到搭建供应链产业平台，业内外一直关注着京东物流，之前它用高品质服务为京东集团建立了护城河，随着开放的进行，它的价值不断释放。接下来，它潜力又有多大？随着开放战略的稳步推进和供应链产业平台的搭建，它又能给行业给社会带来哪些价值？京东集团的三季报和火热的双11物流大战，是一个解答这一问题的切入点。

业内外都将一年一度的双十一视为物流行业视为一场大考。它的难点在于如何在短期内将暴涨的订单给高效完成，同时又控制好成本，这对企业的运营、管理、服务等各方面都是一场练兵。但这场战役打下来，所积攒的能力又为未来一年甚至一个时期奠定了基础：今天的高峰，明天常态。同样，双十一期间所展现出的应对策略，也可以反映出企业的发展方向。

从战报上看，今年双十一京东物流的多项数据创造新纪录：截至11日24时，京东物流非京东平台业务收入同比增长150%，B2B业务货量同比增长超270%，冷链业务单量同比增长215%，云仓业务接收单量同比增长超过4倍，个人快递业务同比增长近8倍……

这些数据代表着什么？京东物流又是怎么做到的？

01

提速与下沉

京东物流的定力

京东给人的品牌形象是“品质好货”，这种高品质的用户也要匹配高品质的物流服务。在双十一业务量暴涨的背景下，用户最先感知到的是时效。以快著称，强调体验为本的京东物流，在这个双十一也再次刷新了用户体验。数据显示，11.11京东物流自营订单24小时达占比达到92%，许多地区的物流时效比平时还要快。

这种高时效不仅是在一线城市，受益于京东物流Q3正式发起的“城市群半日达”和“千县万镇24小时达”时效提升计划，京东物流在全国90%区县实现了24小时达。举一个例子，据京东物流相关负责人介绍：在新疆维吾尔自治区昌吉州城关镇，11.11平均每天有800多单，其中实现“凌晨下单、醒来收货”的半日达订单占比为75%，剩下的25%也可以做到“今天下单、明天收货”。

让低线城市、农村地区和一线城市一样获得高时效服务，京东物流成为驱动京东向低线市场下沉的重要因素，这既适应了当下消费下沉的趋势，也为农产品上行奠定了基础。

双11期间依旧保持高时效，京东物流是如何做到的？这离不开京东物流的仓配模式优势，长期扎实的基础设施建设，同时也是其网仓运配能力开始释放的体现。

业内周知，京东物流的优势在于其仓配模式：通过提前备货，将异地件转化成同城件，提升了时效。得益于这一模式和这些基础设施，今年双十一京东物流在其全国仓库里备足了超过10亿件的海量商品，为稳定大促做足了准备。这种备货不是盲目的，价值供应链能力和大数据精准分析，让其不仅备货备的足，而且准。同时得益于大数据备货，京东物流还将商品部署在距离客户更近的地方了。

除了模式上的优势，京东物流在基础设施建设上的投入也得到了回报。

目前京东物流在全国运营的仓库超过650个，加上云仓面积在内，仓储总面积达到近1600万平方米。11.11期间京东物流亚洲一号智能物流园区在全国投用25座，天狼仓、地狼仓等不同层级的机器人仓投用超过70个，智能仓处理订单量同比增长108%。在成都、武汉投用的百万级的分拣中心分拣效率比之传统作业模式提升了5倍。同时，在各个环节京东物流也进行了技术上的升级。比如，在仓储环节进一步实现了作业简化，5G、无人技术、物联网和智能机器人的应用等等。从数据来看，今年11.11，京东物流智能仓处理订单量同比增长108%，全流程的订单处理效率再次明显提升。

一切的完成还是要依靠人，用户最后的体验也要通过配送员感知。

为调动员工积极性，10月份京东物流宣布：未来5个月补贴3亿给一线员工，以进一步激励员工保障福利。同时每月新增3000万，用于快递员多劳多得的绩效激励。除了谋当下，还要看未来，企业是这样，员工也是这样。在“发钱”的同时，围绕一线员工的能力提升和职业发展，京东物流还要打造200个星级标杆，储备1000个基层干部人才，让优秀的一线员工有机会走向管理岗位。这就为其未来发展提供了内生动力。

一切的努力，最终成就了C端用户的良好体验。

02

潜能释放

向全供应链延伸

除了消费端的良好体验，京东物流另一个突出表现是对生产端的贡献。

如今生产模式和流量渠道正在发生深刻变革，比如C2M定制化生产的勃发，比如社交电商的火热。比如京东不久前上线的全域社交平台京喜，11月11日全天销售1.01亿件商品。通过搭建工厂直供合作模式，减少中间环节，京喜实现了优质产能与下沉市场的直接对接。

生产端的变化，对物流的需求和要求也越来越高，这也正是京东物流的优势：供应链管理与技术。根据Q3财报，供应链业务等对京东物流的收入增长依旧贡献突出。今年双11.11也是京东物流宣布共同搭建供应链产业平台(OPDS)后的第一个双十一。这个双十一，京东物流也将其全供应链服务和供应链技术优势发挥的淋漓尽致。

依托于供应链产业平台，京东物流持续为商家提供到仓服务、仓配服务、逆向服务等一站式全链条解决方案，帮助商家更好的完成大促工作。比如，基于其已有的价值供应链能力，通过利用模型和数据分析，京东物流在库存布局和整合供应链上进行了优化。

在打通产销方面，除了上文提到的通过千县万镇24小时达计划，聚焦最后一公里，打通下沉网络；京东物流还聚焦最先一公里，以产地为核心，构建起产地上行通路，帮助地方农产品以及产业带的商品更好的实现上行，助力区域经济发展。

从三季度表现看，京东物流发力产业带上行，依托多样化供应链服务，助力内蒙羊肉、平谷大桃、盘锦河蟹等多个地标产品走向全国；在行业供应链解决方案上，京东物流集中升级卫浴、电视等四个大件品类的供应链解决方案；携手上汽通用五菱推进汽车后全链路服务数字化升级，为北京大兴国际机场提供一体化供应链解决方案；与国际供应链巨头LLamasoft达成战略合作，通过资源共享帮助商家完成端到端供应链优化……

这就是京东物流为社会经济、生产流通带来的价值：通过输出供应链能力，提升商品流通效率，降低物流成本。当然，这也让京东物流自身获益：这个双11，依托供应链产业平台，京东物流B2B业务货量同比增长超270%，冷链业务单量同比增长215%，云仓业务接收单量同比增长超过4倍，个人快递业务同比增长近8倍。

其中尤其亮眼的一点是：截至11日24时，京东物流非京东平台业务收入同比增长150%。这对京东物流而言也有着特殊的意义，之前物流与供应链行业专家黄刚曾评论称：对于京东物流而言，其外部订单越多越能说明其开放战略的成功。如今这一数据也正印证了这一点评，京东物流的业务开放和价值共创的效果正开始显现。

03

结语

从京东物流的发展历程看，当初大手笔自建物流的决策为京东商城建立了强有力的护城河，也为行业树立了服务标杆；而后的独立和开放，让其从企业物流向物流企业转变，也让社会共享了京东物流十余年的建设成果。而今，随着其供应链产业平台的搭建，也意味着其将在提升流通效率，降低社会物流成本方面担当更大的责任。

所谓越开放越自由，业务量越大越能摊薄成本，成本越低竞争力也越强，从而获得更大的业务量，京东物流也将随之走向更好的发展正向循环。而随着其B2B、B2C供应链优势向全供应链尤其是产业供应链延伸，其潜力也将得以更大的释放。

接下来一个时期，京东物流要怎么走？刚刚，京东物流CEO王振辉也在Q3财报电话会上给出答案：明年物流战略将继续重点部署低线市场，同时进一步加大技术投入，提升物流技术服务收入。

壮士远征路漫漫，祝福京东物流。

来源/物流指闻

作者/叶帅