新修路面平平整整。记者 余红举摄

全长18.9公里的S517幽莲线，在2017年之前称X002三南线。因路面破损，在升级改造计划中，只批准幽兰镇马游山至江陂村段，剩余路段江陂村至陶村升级改造计划搁浅。2017年8月，本报记者曾向南昌市公路局提出公路改造为何“厚此薄彼”？当时得到答复是这条公路（江陂村至陶村）修整规划已列入南昌市“十三五”规划，力争早日开工建设。如今，两年多时间过去了，这条道路已由南昌市公路局争取项目资金3000余万元，于今年6月5日进行升级改造，11月底将全部完工，方便周边10多万群众出行。

曾经：路面破烂 出行称难

“盼了这么久，终于盼到路快要修好了，百姓出行方便了！”11月3日，南昌市青山湖区罗家镇陶村村民陶满银看着家门口的省道S517线，曾经坑坑洼洼的路面，如今被施工机器压得平平整整，心中充满了期待。

陶满银所说的道路，是连接罗家镇、南昌县幽兰镇、南昌高新区麻丘镇S517幽莲线，尽管是一条“主动脉”，2000年进行路面改建前为砂石路。南昌市公路局相关负责人介绍，当时改建模式为省公路局按每公里30万元补助给地方政府，由地方政府负责修建。2000年修好后，给百姓出行带来了很大方便。

然而，抚河岸边有座金凤砂石场，其砂石外运是通过当时的X002三南线来完成，尤其是2009年至2011年，德昌高速公路建设期间，这条公路一直作为德昌高速麻丘段施工单位砂石运输的主要通道，路面开始出现部分损坏。2016年，由于麻丘镇房地产迅速发展，砂石需求量激增。所需砂石均通过三南线往外运输，且全部为俗称“后八轮”的重型超载车辆，对三南线路面造成毁灭性损坏，重载车辆通行路段全线路面破烂不堪，水泥路面出现连片下沉、翻浆、翘起现象，严重影响过往车辆和行人的通行安全。

幽兰镇涂洲村村民涂福来手机里还保存着一张路面破损时的照片，下雨天积水比较多，出行更加不方便，尤其是老人、小孩就更危险了。

如今：通车在即 百姓欢喜

“由于路况较差，居民多次向媒体以及南昌市长热线投诉路难行。”南昌市公路局相关负责人告诉记者，为解决百姓出行难的状况，我们多次向上级申请剩余路段的维修改造计划，没有获批。最终，安排了灾毁恢复重建。

去年12月29日，江陂村至陶村道路灾毁恢复重建获南昌市行政审批局批复，今年5月15日，完成了项目的施工招投标，6月5日开工建设。

据介绍，省道S517幽莲线灾毁恢复重建工程起于南昌县幽兰镇江陂村，途经江陂村、罗舍村、涂洲村、武溪村等，终点位于高新区与青山湖区道路管养分界处，全长8.5公里。11月3日，记者在施工现场看到，多台大型设备正在加紧施工。南昌市公路局相关负责人表示，现已完成了总工程量的85%，可以确保11月30日竣工通车。

与此同时，在“不忘初心、牢记使命”主题教育中，南昌市公路局征求省道S517幽莲线沿线群众意见时，对道路建设影响群众生产生活的问题及时回应，进行了相应的变更设计。负责项目施工的南昌市公路局南昌分局局长成林华介绍，根据群众提出的灌溉和排水要求，增加了8道涵洞；群众提出村庄路段路面不宜抬高过多，我们改变路面结构；还根据群众提出门前和水塘路段路基稳定情况，增加挡土墙防护，解决群众实际困难。对此，沿线群众拍手称好。

手记

路要修更要善管

衣食住行,样样关系老百姓生活。江陂村至陶村路段的道路两年没修好，困扰10万余群众出行。这次用了不到半年时间就彻底解决了，从而改善了群众出行条件，令人欢欣鼓舞。其间，问题两三年没有得到解决，并非南昌市公路局不用心或者能力不足，而是有苦衷：准备扩建道路，受高铁东站规划限制无法完成。

南昌市公路局本可以“受规划限制”为由回复群众，不过在“不忘初心、牢记使命”主题教育中，他们从问题入手，坚持梳理问题，研究问题，解决问题，不仅解决了沿线群众出行难，而且更改规划满足群众生产生活需要，值得点赞。群众待解决的问题有很多，如果涉及的相关职能部门都能抱着“为群众解难题”的态度，就可以更快、更好地找到解决办法。比如，损坏省道S517线路面的是重型超载车，就应该为百姓出行安全想，为道路使用寿命想，南昌市治超办应到现场治治超，别让刚修好的道路负重运行遭损坏！（记者 余红举）

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