本期上榜：

“不仅是我们这一栋，其实整个片区，受影响的起码过万居民。”广州天河区猎德复建房1区的景叔抱怨，因猎德大桥桥面伸缩缝覆盖了铁板，导致车流经过传来阵阵异响，猎德村民以及居住在复建房区域的珠江新城白领们，在9月中旬以来都很难睡上安稳觉。

上榜缘由：

广州市城投集团及下属的广州市建设投资发展有限公司得知居民的诉求后，积极行动，进行更换静音伸缩缝的施工，预计本月20日会把桥面的伸缩缝全部更换完成，解决行车造成的噪音并且提高行车舒适感，还市民一个舒适的行车环境。

打分对象：

广州市建设投资发展有限公司

本期得分：85

响应速度：20

处理力度：20

处理成效：25

南都评价：20

猎德大桥桥面伸缩缝覆盖了铁板，车辆经过发出阵阵异响。

市民投诉

桥上覆盖铁板，车流通过噪音扰民

猎德复建房位于广州城市中轴线上，大户型的面江住宅租金起步价都在1万元/月以上。村民以外，租住在猎德复建房，尤其是1区楼宇的大多是企业中高薪酬级别的白领、金领、生意人。

面对广州塔、猎德大桥，还能远眺琶洲会展中心，这样的城市标志性建筑，让每天住在这里的人几乎陷入“审美疲劳”。但过去的这段时间，真正的“疲劳”忽然而至。疲劳来自间歇性的噪音，噪音来自地标之一的猎德大桥。猎德大桥连通着南岸的琶洲片区和北岸的珠江新城CBD，是广州最大车流桥梁之一。桥面北段，靠近猎德村的伸缩缝破损，暂时以钢板覆盖，但钢板以及钢钉与路面形成的落差明显，车辆经过时会碾压出低沉的响声，“轰嗵……轰嗵”。

“白天车流量大，车速不快还好。一旦到了晚上，车速快，泥头车、集装箱平板车都上路的时候那就实在受不了了！半夜12点到两三点钟，几秒不定，半分钟不定，巨响不间断，像打雷一样。我们这些老人家，根本就睡不着……年纪大的睡不着，上班族没精神上班，学生们也上课打瞌睡。”景叔说。

家住番禺的郑先生，每日上下班驾车都要经过猎德大桥，他对车过钢板处的颠簸深有体会，“每次开车经过猎德桥，过往司机远远看到钢板就减速，否则‘哐当‘一声，接着就是车身一震。”

猎德村的村民们自9月下旬开始向村委、居委、街道办多次反映情况，也拨打了12345市长热线，希望职能部门解决问题。南都报料平台也多次接到市民的报料。

南都记者打开手机测量声音分贝的APP，中午时分，每当桥面伸缩缝上覆盖的铁板被车辆碾压而发出响声的时候，分贝值在115-120之间。

记者走访

桥下噪音实测，超过100分贝

得悉情况后，南都记者10月上旬多日到现场走访。发出噪音的这条受损伸缩缝，分东西两部分出现在猎德大桥桥面靠北段，贯穿了西侧的北往南车道和东侧的南往北车道，共约6个车道，约20米宽。从桥底下面看，其悬空在靠近北岸的珠江江面上。伸缩缝表面覆盖了大约45cm的钢板，由螺纹钢做成的钉条固定起来。

南都记者在桥下打开手机测量声音分贝的APP，中午时分，每当桥面伸缩缝上覆盖的铁板被车辆碾压而发出响声的时候，分贝值在115-120之间。

猎德大桥桥底与临江大道交接的几百平方米桥下空间是去年广州打造桥下空间时的一个样板工程，是市民休憩的好地方。“现在每天桥上发出噪音，以前在这里练广场舞的那班人都不来了。往常还有年轻人在这里坐着看书呢，现在都不见了。”一个推着婴儿车遛娃的市民说。

随后，记者跟随景叔上到猎德复建房1区某栋20层家中。现场可见，景叔的面江阳台果然是无敌江景，目测距离猎德桥面伸缩缝在170米左右。中午时分，阳台上听到的噪音在50-70分贝值之间。

当日深夜，记者再次在20楼测量声音，周围噪音明显减少，处于40分贝值以下的低水平，但“轰嗵……轰嗵”的噪音出现时候，分贝值飙升到70-80之间，且晚间造成的回声声场更为明显。

11月1日凌晨，正在施工的猎德桥伸缩缝工地现场。

市建投公司

更换伸缩缝，解决噪音问题

受影响的猎德片区居民多次向村居两委、街道办反映情况。跨江大桥的权属和管养问题得由广州市主管部门解决。广州市交通运输局和业主单位广州市城投集团及下属的广州市建设投资发展有限公司随后启动了更换伸缩缝的施工。

根据市建投公司通报给南都的《关于猎德大桥伸缩缝噪音以及处理方法的情况说明》显示：建投公司在日常巡查中发现猎德大桥主桥480型伸缩缝出现异响，伸缩量不均匀、型钢变形等情况。为保证安全行车和保障猎德大桥的交通通行能力，建投公司通过加固连接铰链锣丝、焊接传力构件、加固型钢与铰链连接锣栓、增加枕木及隔音棉等方式，对伸缩缝传力结构进行了临时加固。但由于金属疲劳的发展，伸缩缝故障无法彻底处理。因此养护单位临时增加钢板，钢板两端铺设沥青缓冲高差，保证行车舒适性，把车辆的动载荷横向传导，避免载荷直接向下传导破坏梁端……10月16日起开始进行更换伸缩缝施工。为减少对周边交通的影响，采用晚间分车道施工，工期为20天。该次更换为球墨铸铁静音伸缩缝，更换完成后能解决行车造成的噪音并且提高行车舒适感，还市民一个舒适的行车环境。

10月中旬后，根据猎德居民反映，临时加固的措施有效，明显改善了半夜噪音严重的问题，没有出现连续“打雷”的情况。报料、投诉的居民也感觉到投诉果然得到了比较满意的回应，也理解市政服务者的工作压力。

11月1日凌晨，记者再次来到正在施工的猎德桥伸缩缝工地现场。此时西侧北往南车道上靠右侧车道已经完成了新型伸缩缝的更换，让车辆通行。靠左的两条车道正在紧张施工（如图），北往南的车流受到一定程度的影响，半夜堵起了1公里左右的车龙。

根据现场消息，在本月20日将会把桥面东侧的3条车道上的伸缩缝也完成更换，彻底解决这次市政道路破损引起噪音扰民的问题。

采写：南都记者 任磊斌

摄影/视频：南都记者 李冠祺 见习记者 吴泽嘉 徐杰 陈灿荣 实习生 甘洋

编辑：梁建忠