在第二届中国国际进口博览会期间，中法两国就核能、氢能等领域展开进一步合作。

据新华社报道，11月6日，国家主席习近平在人民大会堂同法国总统马克龙会谈时指出，台山核电站1号和2号机组全部建成投入商运，为全球第三代核电站建设提供了成功范例。中方致力于同法方深化核能全产业链合作，鼓励和支持中国企业同法方在中法两国、第三方市场探讨开展新合作，加强核能基础和高新技术联合研发。

马克龙表示，法国企业热切期待抓住中国扩大对外开放的契机，进一步进入中国市场，加强在航空、航天、民用核能等传统领域合作。

台山核电一期工程是中法两国能源领域在华最大的合作项目，由中国广核集团（下称“中广核”）、法国电力集团（EDF）和广东省能源集团共同投资组建的台山核电合营有限公司负责建设和运营。

第一财经记者从中广核获悉，台山核电一期工程采用三代核电技术（EPR）。目前，台山核电一期1、2号机组，已分别在2018年和2019年投入商运。值得关注的是，台山1、2号机组分别是全球第3、4台开工的EPR机组。

根据11月6日发布的《中法关系行动计划》，中法两国在民用核能领域35年以来的合作是两国关系一大亮点。两国元首对《关于推进在中国建造后处理/再循环厂合作的谅解备忘录》的签署表示欢迎，希望双方企业早日完成谈判，并重申愿同步达成该项目政府间协议。

上述计划指出，两国元首对台山两台EPR机组顺利运营并成为全球首两台投入商运的EPR机组表示祝贺。鉴于这一成功经验，两国元首鼓励中国广核集团和法国电力集团开展新的对话，以在平衡、透明和互利基础上继续其在中国和第三方市场的合作。

除了核能，氢能也是一大亮点。同在11月6日，中国石化集团有限公司（下称“中国石化”）董事长戴厚良与法国液化空气集团董事长兼首席执行官博天代表双方公司在北京人民大会堂签署合作备忘录，探讨加强氢能领域合作。此举“揭开了中法清洁能源合作崭新篇章”。

根据合作备忘录，法液空将成为中国石化氢能公司的参股方之一，共同推动氢能和燃料电池汽车整体解决方案在中国的推广和应用。

官方资料显示，中国石化年产氢气超过300万吨，拥有超过3万座加油站，具有布局氢能产业的天然优势。法国液化空气集团是世界领先的工业气体生产和服务公司，已在全球建设了近120座加氢站，直接拥有并运营加氢站近60座。

中国石化在氢能产业发展上具有先天优势，它可以在现有加油站的基础上，配建加氢站，从而打破目前加氢站用地难、审批流程复杂等困境。2019年7月1日，中国石化队外宣布：国内首座油氢合建站—中国石化佛山樟坑油氢合建站正式建成。

“油氢合建站，可以说是新建加氢站的一种趋势。”佛山市瑞晖能源有限公司运营部经理、南海瑞晖加氢站主要负责人李参成此前在接受第一财经记者采访时说。

在“绿色新能源”的概念驱动下，2018年以后，氢燃料电池汽车产业在中国获得了突飞猛进的发展。但作为氢燃料电池汽车的“粮食”来源，加氢站在中国的数量无法满足氢燃料电池汽车的发展需求。

截至目前，中国已经建成的加氢站只有49座。而根据工信部委托中国汽车工程学会牵头编制的《节能与新能源汽车路线》，到2030年，中国将上马1000座加氢站。也就是说，未来十年，中国投入建设的加氢站数量，是目前现有加氢站的20倍。

公开资料显示，2018年全球加氢站总数还不到400座。因此，氢能行业人士表示，随着中国石化等“三桶油”开始进军加氢站领域，到2030年，中国有望成为全球加氢站最多的国家。

责编：刘展超

此内容为第一财经原创，著作权归第一财经所有。未经第一财经书面授权，不得以任何方式加以使用，包括转载、摘编、复制或建立镜像。第一财经保留追究侵权者法律责任的权利。 如需获得授权请联系第一财经版权部：021-22002972或021-22002335；banquan@yicai.com。